Iñaki – Página 8 – ScubaNomadas

AKITSUSHIMA

Coron Shipwrecks

De los barcos japoneses hundidos en la batalla de Coron hay varios cazasubmarinos, petrolero, transportes, pero el único barco de guerra como tal es el Akitsushima, un barco muy interesante entre los mejores pecios buceables del mundo y que me impresionó cuando lo hice en la maravillosa bahía de Corón.

HISTORIAL TECNICO

Astillero Kawasaki de Kōbe

Tipo Portahidroaviones

Operador Arma da Imperial Japonesa

Botado 25 de julio de 19411

Hundido el 24 de septiembre de 1944

Características generales

Desplazamiento 4.650 toneladas

Eslora 117,95 metros

Manga 15,8 metros

Calado 5,4 metrosArmamento

• 4 cañones de 127 mm

• 10 cañones antiaéreos de 25 mm

PROPULSION 4 motores diésel, 2 helices

Velocidad 19 nudos

Tripulación 545

Aeronaves 1 hidroavión

DISEÑO

Se trataba de un portahidroaviones, no lo era en el mismo sentido que otros buques de ese tipo como el Nisshin. El Akitsushima estaba diseñado para transportar y operar un único hidroavión cuatrimotor Kawanishi, un H6K o bien un H8K.

Debido a la gran envergadura de estos aparatos, era imposible contar con un hangar cerrado, por lo que el hidroavión se estibaba a la intemperie. Para llevar a cabo las maniobras de estiba y descarga, una grúa pesada a popa se encargaba del manejo del hidroavión, que el caso de los H8K podía superar las 32 toneladas a plena carga.

HISTORIAL OPERATIVO

El Akitsushima no tuvo ningún papel destacable durante su servicio, limitándose a patrullas y prolongadas estancias en puerto. También participó como escolta de convoyes, pese a ser una labor muy distinta de para la que fue creado.

Recibió numerosos ataques aéreos, de los que salió incólume en la mayoría de los casos, aunque resultó gravemente dañado en Truk el 17 y 18 de febrero de 1944.

Finalmente y mientras se encontraba en la bahía de Coron, resultó hundido durante otro ataque aéreo el 24 de septiembre de 1944 tras ser alcanzado por dos o tres bombas o torpedos. Uno de los artefactos estalló en la popa, produciendo una potente explosión de combustible de aviación y haciendo que el Akitsushima zozobrara rápidamente a babor y se hundiese con 86 fallecidos entre la tripulación, salvándose el resto. Actualmente reposa a menos de 38 metros de profundidad en la posición (11°59′N 119°58′E).

Detalles bibliográficos del Akitsushima (1942)

Página: Akitsushima (1942)

Autor: colaboradores de Wikipedia

Editor: Wikipedia, La enciclopedia libre.

Última revisión: 13 de julio del 2022, 15:39 UTC

Fecha de consulta: 26 de enero del 2023, 04:25 UTC

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BUCEANDO EL AKITSUSHIMA

Salimos pronto por la mañana de Corón city, y navegamos en la «bangka» que es la típica embarcación filipina de madera, con estabilizadores en los costados.

Navegamos entre islas por la bahía contemplando el bellisimo paisaje que hace que la navegación sea muy amena, hasta llegar al punto donde reposa el Akitsushima.

Nos preparamos para bucear el Akitsushima, James, instructor de buceo australiano, Crystal, dive master filipina y yo también instructor.

Nuestro guía Jj nos hace un breaffing muy completo con planos del barco ya que vamos ha hacer penetracion profunda al interior del barco.

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Muy importante no tocar nada ya que hay torpedos, granadas, municion que aunque lleva años bajo el mar nunca puedes saber si puede detonar.

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Saltamos al agua y vamos bajando a la vez que preparamos las cámaras y focos para filmar.

Casi hemos llegado a los 40 metros de profundidad donde se encuentra el Akitsushima recostado sobre su lado de babor.

Lo primero que nos llama la atención es la ametralladora anti aerea que se ve en buen estado cubierta de corales que le dan un toque de color increíble.

Lo segundo que vemos es la torre de la grúa para levantar los hidroaviones que yace sobre el fondo marino.

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Penetramos en el interior del barco, cual nave fantasma, como una nave alíen cubierta de coral, vamos navegando por el interior de las bodegas y camarotes donde puedes ver mascaras antigás, botellas de sake, municiones, y pasar enfrente de los agujeros que hicieron los torpedos durante el ataque.

Tras 47 minutos de inmersión subimos a superficie tras hacer la parada de descompresión rodeados de una increíble fauna marina que hizo la espera muy amena.

Una vez a bordo de la bangka, cafe, lunch, e intervalo de superficie hasta la siguiente inmersión, un gran día.

Los pecios de Corón es uno de los buceos en barcos hundidos de lo mejor del mundo pero sobre todo el AKITSUSHIMA, el IRAKO y el OKIKAWA MARU, es algo que no te puedes perder, pero si tienes la experiencia y titulación adecuada. Gracias por llegar hasta aquí.

Iñaki Larrea

CORÓN

Buceo en pecios japoneses

En la madrugada del 24 de Septiembre de 1944, decenas de aviones de la US Navy despegaron del portaaviones USS Lexington con destino a la bahía de Coron, a donde llegaron a las 09:00. Tras intensos bombardeos, la mayoría de barcos anclados en la zona, pertenecientes a la flota de suministros japonesa, fueron hundidos o quedaron seriamente dañados.

En la actualidad los pecios de la Bahía de Corón son uno de los top mundiales en el buceo en pecios.

Ademas de este artículo también puedes ver el video de las inmersiones en estos increíbles barcos de la flota japonesa en el siguiente link:

Después de recorrer prácticamente toda la isla de Mindoro debido a que el camino mas corto esta bloqueado, si os fijáis en el mapa a la izquierda de Puerto Galera hay un pequeño tramo en el que por no construir un puente hay que dar toda la vuelta a la isla. En realidad yo no tengo prisa e intento conocer los sitios, pero la mejor opción para ir a Coron y mucho mas barata es ir en avión, si vas en coche y debido a la fuerte subida de la gasolina te puede salir tres o cuatro veces mas caro que el avión.

Fui recorriendo casi toda la isla hasta Sablayan, para bucear en Apo Reef que por algunas circunstancias adversas no pude hacer así que retrocedí hasta San Jose para tomar el Ferry a Coron, en la isla de Busuanga.

FERRY DE SAN JOSE A CORON

En San Jose me dirigí a la estación de Ferrys para sacar el billete a Coron, allí me informan que tengo que ir al cuartel de la Navy Filipina para que me autoricen a viajar a otra isla, menos mal que siempre voy con antelación a los transportes porque siempre hay algún inconveniente en el que pierdes mucho tiempo para solucionarlo.

Resumiendo un poco los Marines me piden que les muestre mis datos en una app que impusieron por el covid, en la que tiene que constar mi certificado de vacunación, la app no funciona como ninguna de las que han puesto en los países asiáticos que he recorrido (Filipinas, Malasia, Indonesia, eso teniendo teléfono del país, los turistas que no tienen es peor ya que no tienen wifi en estos sitios). Tras intentar hacerles ver que el certificado de vacunación y mis datos de pasaporte se los podia enseñar ya que llevo los originales, pues no, tenía que ser en la puñetera app, al final tras mas de una hora perdida me ayudaron a solucionarlo un chico australiano y su pareja filipina, que ademas también eran instructores de buceo, y bucearíamos juntos después en varias ocasiones. Pero era un permiso provisional, nos dicen que el visto bueno lo recibiríamos una hora antes de llegar a Coron.

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Embarcamos en el Ferry, un gran barco lleno de literas, donde cientos de personas nos dirigimos a la litera asignada en el billete para hacer una travesía de unas 10 horas.

Cuando estábamos a una hora de Corón, recibimos el mensaje, permiso denegado, que? no me lo podia creer, decía que no habíamos puesto la reserva de actividades que íbamos a hacer en Coron, really? iba a bucear y supongo que hacer island hopping (excursiones en canoa entre islas), pero no había reservado nada ya que suelo mirarlo en el lugar tras comparar ofertas y la calidad de los centros, una vez mas la pareja me vuelve a ayudar escriben al centro de buceo que iban ellos, Coron Divers y hago una reserva.

Al fin desembarco y tras pasar el control de aduanas de la isla puedo dirigirme al hotel.

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BUCEANDO EN CORÓN

Tras descansar en una cama de verdad, grande con aire acondicionado en el Coron Visitors Hotel, me levanté temprano por la mañana y tras un sencillo desayuno en el mismo hotel me dirigí al centro de buceo, Coron Divers donde me esperan James y Crystal, la pareja que había conocido en el Ferry, me presentan a Jj que va a ser nuestro guía, un muy buen guía que nos haría disfrutar de increíbles buceos en los pecios japoneses de la II guerra mundial.

Fotografía Iñaki Larrea ©

En Coron hay 11 barcos hundidos, casi todos el mismo día 24 de septiembre de 1944, por un ataque aéreo estadounidense que sorprendía a la flota japonesa en la bahía de Corón, todos a profundidades bastante asequibles entre 15 y 30 metros y alguno a 40 metros de profundidad por lo que buceadores de diferentes niveles pueden tener acceso a ellos.

Para los buceadores con larga experiencia y buen nivel de buceo se hacen penetraciones profundas, bucear en el interior de algunos de estos gigantes algunos de mas de 160 metros de eslora es una experiencia increíble, es como estar en el interior de una gigantesca nave alien, para los menos experimentados o menos atrevidos pueden hacer unas penetraciones mas sencillas por los agujeros que dejaron los torpedos en zonas muy amplias con vista siempre a la salida, pero que les darán una idea de la magnificencia de estos buques.

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Por este tipo de buceo en el interior de los pecios es importante ir con buenos guías, que conozcan bien los barcos, ya que perderte en el interior de algunos de ellos puede ser un gran problema, por eso nuestro guía Jj fue una gran elección ya que lleva muchos años buceando en Coron y conoce cada rincón de los barcos, ademas añadido a que James también es instructor y Crystal Divemaster, un lujo bucear los tres con la experimentada guía de Jj.

LOS PECIOS DE CORON

Del 1 al 10 y el 18 son los barcos hundidos en Coron.

De los 11 pecios que hay hundidos en Corón bucee 7 de ellos, así tengo disculpa para volver una segunda vez, fueron estos:

El barco de guerra AKITSUSHIMA, los caza submarinos TERU KAZE MARU y LUSON GUN BOAT y los transportes OKIKAWA MARU, IRAKO, KOGIO MARU e IKKAI MARU o MORAZAN.

AKITSUSHIMA

Barco de guerra, de bandera Japonesa, a 38 metros de profundidad, temperatura del agua en mayo 30º.

De 118 m. de eslora y 4.724 toneladas de desplazamiento, se dedicaba al transporte y asistencia de hidroaviones. Es el único pecio de un barco realmente de guerra que encontraremos en Coron, ya que el resto son cargueros armados o cazasubmarinos.

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Reposa en un fondo de 38 m. sobre su costado de estribor, mientras que su costado de babor lo alcanzamos a tan solo 17 m de la superficie. El casco tiene una gran fractura en el tercio de popa, tras las chimeneas y antes de alcanzar la grúa con la que izaban a los hidroaviones desde el agua. Pese a que el casco se encuentra muy entero, el interior está bastante colapsado por las explosiones y su exploración se hace algo compleja, por eso solo es recomendable hacer penetraciones profundas a buceadores con experiencia.

En el exterior gran cantidad de peces y a destacar los grandes corales negros de la grúa y las antenas.

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TERU KAZE MARU

El Teru Każe Maru es un caza submarinos de 35 metros de eslora y 500 toneladas de desplazamiento, se encuentra a 25 metros de profundidad en la bahía de Corón.

Es un pecio muy accesible en el que se puede penetrar fácilmente pudiéndose ver en su interior el periscopio inferior para poder detectar los submarinos bajo cubierta.

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LUSONG GUN BOAT

El Lusong Gun Boat es otro cazasubmarinos algo mas pequeño que el Teru Kaze, 350 toneladas, se encuentra inclinado en una profundidad entre 8 metros en su parte mas alta a 20 metros en la mas profunda.

Es un pecio de muy fácil acceso apto para todas las certificaciones.

OKIKAWA MARU

El petrolero OKIKAWA MARU es uno de los pecios mas interesantes para buceadores con amplia experiencia en penetraciones profundas en pecios.

Ya solo efectuando la entrada por el tubo de la hélice hasta el recorrido por el interior de este gigantesco fantasma de hierro, hace de este barco uno de los top mundiales en el buceo de pecios.

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El Okikawa Maru era un petrolero japonés de 168 m de eslora. Se encuentra 2 millas al sur deConcepción en Isla Busuanga, por lo que también se le conoce como Concepción wreck.

Es el mayor de los pecios de Coron.

El Okikawa Maru es el mejor pecio de Corón y uno de los mejores del mundo. Hay muchas posibilidades de penetración para los buzos avanzados con certificación de shipwreck dive 2, o con amplia experiencia en este tipo de buceo, la penetración por el eje de la hélice desde el exterior del barco hasta la sala de máquinas es espectacular.

Las fuertes corrientes a menudo afectan a este naufragio. Bucear en corrientes fuertes permite ver la fauna marina que lo habita, sobre todo en la proa, se puede ver bancos de pargos y enormes peces murciélago que se mantienen en la corriente.

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IRAKO

Este gran barco sobrevivió a un ataque del submarino SS-194 (US Seadragon) en Enero de ese mismo año, al noroeste de Truk, para terminar sucumbiendo a las bombas de la aviación unos meses después. Desplazaba 9.570 toneladas, lo que lo sitúa a la cabeza de los pecios de Coron, 147 metros de eslora. Se encuentra en posición de navegación sobre un fondo de 42 metros, y pese a ser muy interesante para el buceo, las condiciones que se suelen dar exige experiencia en este tipo de inmersiones, especialmente si se quieren recorrer sus diferentes bodegas y la estructura interior.

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KOGGIO MARU

Otro pecio muy interesante, para buceadores experimentados, con 160 m. de eslora y un desplazamiento de 6.353 toneladas. Es otro de los barcos que llegaron poco antes del bombardeo (el día anterior) y de los pocos que sufrieron bajas importantes, ya que se hundió con 39 marineros a bordo. Se localiza al norte de la isla de Culion, sobre un fondo de 34 metros, apoyado sobre su costado de estribor y ofrece 6 bodegas para penetrar, realmente interesantes, con montones de sacos de cemento, rollos de malla metálica y maquinaria de construcción, todo ello enfocado a la construcción de una pista de aterrizaje en alguna isla del Pacífico. Muchos corales, especialmente sobre el costado de babor y las grúas, y cardúmenes de peces.

AKKAI MARU ó MORAZAN

También conocido como Morazan. Fue construido en Inglaterra a principios del siglo XX, y operó realizando la ruta Honduras – Nueva Orleans, posteriormente fue vendido y cambió su operativa al sudeste asiático. Años después fue apresado en Singapur e incautado por la marina japonesa. Tras su hundimiento descansa sobre su costado de estribor a 25 metros de profundidad. Cuenta con cuatro bodegas fáciles de recorrer y la sala de máquinas en el bloque central, aunque está algo vacía, ya que la maquinaria fue recuperada en los años 60. Abundante coral negro y buen número de peces, como pargos, meros y cocodrilo.

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Corón es una gran opción de buceo en pecios, tanto para iniciados, ya que puedes bucear en pecios a poca profundidad, buceando alrededor o con penetraciones fáciles, pero sobre todo para buzos experimentados amantes del buceo en interior de barcos, Corón es uno de los top mundiales en esta especialidad. Gracias por llegar hasta aquí.

Iñaki Larrea

PUERTO GALERA

Mindoro, Filipinas

Mi primer trayecto por Filipinas es de Manila al puerto de Batangas, donde el General McArthur prometió volver, un trayecto de dos horas y media en coche, allí tras comprar el billete para el Ferry a Puerto Galera, billete que luego en la terminal hay que canjear por otro billete, en uno de las absurdas maneras en que la gestión filipina te complica la manera de moverte por el país, y en cada isla es distinto procedimiento, una sinrazón, que gracias a los porters que te ayudan a solucionarlo, a cambio de propina claro.

BATANGAS A PUERTO GALERA

Tras otras dos horas y media en Ferry, llegaras a Puerto Galera.

En el ferry puedes elegir viajar en clase VIP o en general, la verdad que la única diferencia es que en VIP va poca gente, pero todos los asientos son cómodos y te ponen una película que te entretiene casi todo el viaje, aunque yo prefiero ver el paisaje, esas islas increíbles que te hacen soñar.

La llegada a Puerto Galera es cómoda y tras buscar porters que me ayuden con el equipaje, me dirijo a buscar un medio de transporte que me lleve a la playa de Sabang donde he reservado alojamiento por estar la mayoría de centros de buceo, conté hasta 31 y dejé de contar.

SABANG BEACH, PUERTO GALERA

Sabang beach se encuentra en la zona norte mas cercana a Isla Verde.

Es un pequeño pueblo, mas bien un barrio, alrededor de una bahía donde todo es bares, hoteles y centros de buceo, mas de 30 centros de buceo sino 40, la mayoría enfocados a clientes chinos, coreanos y japoneses, que son la mayoría de turistas que recalan en Sabang, y mas que por el buceo, por turismo sexual, ya que Sabang es donde estos individuos buscan y encuentran jóvenes, muy jóvenes filipinas que hacen un papel de semiesclavas sexuales.

Esta es la parte oscura de Filipinas en general.

Pero lo importante es el buceo y Filipinas tiene buen buceo a precios interesantes.

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BUCEO EN PUERTO GALERA

El buceo en general en filipinas es interesante, hay una buena calidad de corales y cantidad de especies para ver.

El precio de las inmersiones oscila entre 20 y 25 euros, dependiendo si llevas tu propio equipo, con lunch incluido.

Yo fui a bucear con mis amigos James y Crystal de Pacific Divers, en White Beach, que me pasaban a recoger con la bangka por la playa de Sabang, para ir a bucear a los distintos puntos de Puerto Galera.

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Puntos de buceo:

-Sabang wrecks -Dugong wall -Alma Jane

-Ernie´s point -Manila Channel -Giant Clam Shells

-Isla Verde -The canyons -Sinandigang

Fotografía Iñaki Larrea ©

Puntos para todo tipo de buceadores, todos entre 16 y 30 metros; Isla Verde merece mucho la pena, y los últimos puntos con fuertes corrientes, muy divertidos para buceadores avanzados.

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ALOJAMIENTO EN SABANG

Hay varias opciones de alojamiento en Sabang, incluso algunas con sus propios dive centers, la mayoría como ya he dicho enfocados al publico chino, coreano o nipón.

Yo encontré una muy buena opción de alojamiento, Jack Daniels Apartments, Una serie de cabañas alrededor de la piscina y el restaurante, con muy buena relación calidad precio, sobre todo para largas estancias.

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QUE HACER EN PUERTO GALERA

En Puerto Galera te ofrecerán muchas actividades, mis favoritas alquilar una moto y recorrer las bellas playas de los alrededores, hacer Island hopping en una bangka recorriendo islas y playas, visitar alguna catarata, buceo por supuesto y acabar tomando una cerveza en el bikini bar de Sabang para ver el Sunset.

Para cenar tienes varias opciones, la mayoría restaurantes coreanos enfocados a la clientela asiática, también hay algún warung local, en el mismo Jack Daniels apartments tiene un restaurante donde se come bastante bien, al lado del Papa´s beach resort y del mismo dueño hay un restaurante para comer carne o pescado, no hay mucha variedad de sitios pero suficiente para el lugar.

Puerto Galera, tiene un buceo bueno y divertido, mucha vida, corales en buenas condiciones, bonitas playas y cerca de Manila, merece una visita. Gracias por leer este post.

Iñaki Larrea

MANILA

Capital de las islas Filipinas

Manila es la capital de Filipinas, no es una de las ciudades mas bonitas del mundo, en otros tiempos llamada la Perla de Asia, hoy en día no merece ese nombre, es una ciudad costera densamente poblada en la isla de Luzón, donde se mezcla la arquitectura colonial española con modernos rascacielos. Intramuros fue la ciudad amurallada en la época española y es el núcleo de Manila Antigua. Alli puedes ver la Catedral de Manila, la iglesia barroca de San Agustín del siglo XVI y el fuerte Santiago, una célebre ciudadela y antigua prisión militar. Podrás visitar el barrio chino mas antiguo del mundo fuera de China, y ver en ella los vehículos mas extraños que te puedas imaginar. Manila es una ciudad activa, que merece un par de dias para recorrer sus calles y conocerla.

Manila, capital de Filipinas en la isla de Luzón.

INTRAMUROS, LA MANILA ESPAÑOLA

Guardia Civil, Manila, Filipinas

En 1571 Miguel Lopez de Legazpi, fundó la ciudad y unos años mas tarde la rodeó de murallas para defenderla de ataques e invasiones. Esta zona es la mas interesante que ver en Manila ya que el resto de la ciudad es bastante feo.

La zona es pequeña y se recorre en un par de horas caminando. Aun así, verás que hay muchos conductores de trycicle que te ofrecen recorridos guiados.

Verás en esta zona a la Guardia Civil de Filipinas con el típico traje de epoca, el de los últimos de Filipinas.

Aqui podras visitar, la muralla, el fuerte De Santiago, la Catedral de Manila en la plaza Roma, la Casa Manila, el Instituto Cervantes, siendo un agradable paseo por la ciudad antigua.

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MAPA DE MANILA

MONUMENTO A LA EXPEDICION BALMIS

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En la plaza Roma enfrente de la Catedral podrás ver el monumento de agradecimiento al rey Carlos IV por la expedición de Balmis que durante tres años 1803 a 1806, recorrió el mundo vacunando contra la viruela.

Esta original expedición partió del puerto de La Coruña en 1803 dirigida por el médico militar español Francisco Javier Balmis y con un objetivo absolutamente filantrópico ordenado por el rey: propagar en América y Filipinas la vacuna contra la viruela, una interesante historia que merece la pena conocer.

SM MALL OF ASIA

SM Mall of Asia, también abreviado como SM MoA o simplemente MoA, es uno de los centros comerciales mas grandes de Asia se encuentra en Pasay, cerca de la Bahía de Manila.

Si tienes que hacer alguna compra y ademas conocer el carácter filipino es uno de los sitios a conocer, aqui viene a pasar su tiempo de ocio gran parte de la población de Manila.

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FILIPINAS Y SUS EXTRAÑOS VEHICULOS

Si algo llama la atención en Filipinas son sus vehículos, de cualquier cosa hacen un transporte, con una moto hacen un autobús, veras todo tipo de prototipos para el transporte de personas, te dejo aqui algunos ejemplos.

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CALLEJEAR POR MANILA

Si tienes dias, tiempo y te apetece pasear, callejear por Manila es muy interesante si te gusta ver escenas del día a día de los sitios que visitas, y acabar el día con un buen masaje, en Filipinas son buenos y baratos.

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COMER EN MANILA

En cualquiera de los países a los que viajo siempre pruebo la comida local, en Filipinas con algunas influencias españolas, pero algunas veces me permito un pequeño homenaje culinario y busco restaurantes españoles en el país que visito, en este caso encontré el restaurante Alba, con una buena paella, croquetas, eso si y lo siento pero en los distintos restaurantes españoles o con nombre español que encontré en Filipinas ninguno hace una tortilla de patata como dios manda.

Esta es la ciudad de Manila, si vas a Filipinas no pases de largo, ya sé que lo que te atrae son las hermosas islas y playas filipinas, pero un día o dos para conocer Manila merecen la pena . Gracias por llegar hasta aquí.

Iñaki Larrea

LANGKAWI ISLAND

Veraneo en Malasia

Langkawi al igual que el resto de Malasia es moderna, es como estar veraneando en las típicas ciudades europeas de sol y playa, a mi personalmente me gustan los destinos mas salvajes, pero Langkawi es una buena opción para unas vacaciones familiares, ademas durante la temporada alta de noviembre a mayo, puedes pasar en Ferry a Koh Lipeh en Tailandia en menos de una hora estarás buceando en el Parque Marino de Tarutao, algo a tener muy en cuenta.

Isla de Langkawi, Malasia; cerca de Koh Lipe y Tarutao en Thailandia.

QUE HACER EN LANGKAWI

Como ya he dicho Langkawi, es un destino muy turístico y sus atracciones son de ese tipo, aunque sus playas merecen una visita, sobre todo de noviembre a mayo que es su temporada alta, pero el resto del año tiene buen tiempo por lo que también podrás disfrutar de sus playas:

Playas de Langkawi

Estas son las 8 playas mas bonitas de Langkawi:

1.- Tanghun Rhu Una playa de aguas cristalinas, con una arena blanca, con vistas inmejorables, no sólo del mar, sino también la jungla que rodea a la playa y frente a una isla, merece una visita.

2.- Cenang Beach es una playa larga de unos dos kilometros, mar azul y arena blanca, es la más visitada del archipiélago, hay muchos bares, restaurantes y hoteles en las cercanías y a pie de playa.

Como es muy turística también dispone de las típicas atracciones de turismo, esas que son ruidosas y molestas como los mal llamados deportes acuáticos por algunos como las molestas motos de agua o la típica banana remolcada.

Lo que si tiene es una preciosa puesta de sol desde la playa.

Vista de Langkawi desde el aire, fotografías Iñaki Larrea ©

3.- Pantai Kok Beach aqui estan los hoteles de lujo de five stars, por lo que el mantenimiento de la playa es impecable.

Enfrente de la playa hay dos pequeñas islas a las que puedes hacer excursiones en barco, imprescindible el regateo con los barqueros.

4.- La playa de las calaveras para acceder a esta playa tendrás que caminar un buen rato por la selva por lo que no encontraras mucha gente, pero si familias de monos jugando en la arena.

Desde ella podrás ver las costas de Thailandia si el día esta despejado.

De esta playa se cuentan muchas leyendas, aunque lo mas seguro es que las calaveras del lugar fueran causadas por los muchos naufragios que hubo.

Langkawi Island, fotografía Iñaki Larrea ©

5.- Pantai Tengah beach al sur de Pantai Cenang es una playa rodeada de montañas, muy parecida a su vecina Pantai Cenang pero con menos turistas, pero también con «deportes acuáticos».

6.- Langkasuka beach es una pequeña playa privada, enfrente del Century Langkawuka Resort.

7.- Black Sand Beach Una playa de piedrecitas negras redondeadas, entre montañas negras y rocosas está ubicada en la zona Norte, muy cerca de la zona de manglares, y con unas vistas increíbles.

8.- Datai Bay Beach o también conocida por los locales como Pantai Teluk Datai es también una playa privada de Langkawi, pertenece a los resorts de 5 estrellas Datai y Andaman

Tiene km y medio de largo, muy similar a Pantai Cenang Beach pero sin gente. Enfrente también puedes divisar la isla de Anak Datai.

Para entrar en esta playa has de pasar por el bar del hotel Datai, te tomas algo en su bar y luego entras a la playa.

Langkawi Island, fotografía Iñaki Larrea ©

ATRACCIONES TURISTICAS

Langkawi sky bridge

Langkawi Sky Bridge es un puente peatonal de 125 metros en Malasia, construido en 2005, se encuentra a 700 metros sobre el nivel del mar en el pico de Gunung Mat Cincang en Pulau Langkawi, la isla principal del archipiélago de Langkawi en Kedah.

Underwater world

Mundo submarino en Langkawi es uno de los acuarios mas grandes de Asia, con unas 4.000 diferentes especies marinas, tiene un túnel bajo el agua de 15 metros de longitud.

Gunung Raya

El Gunung Raya es el monte mas alto de Langkawi, 881 metros, puedes subir en moto por una sinuosa carretera y desde lo alto contemplar la impenetrable selva malaya, rodeados de monos y ardillas.

Langkawi skycab

El teleférico de Langkawi, también conocido como Langkawi SkyCab, es principales atracciones de la isla de Langkawi, Kedah, Malasia. Proporciona un enlace aéreo desde Oriental Village en Teluk Burau hasta la cima de Gunung Machinchang, que es también la ubicación del Langkawi Sky Bridge.

Pulau Payar Marine Park

Payar Island es una isla en Kedah, Malasia. Payar Island es también un sitio de snorkel y buceo famoso por sus corales, y donde van la mayoría de centros de buceo de Langkawi, ya que en Langkawi no hay buena visibilidad para el buceo.

Geoforest parks

Geoforest parks Langkawi se compone de tres parques donde podrás observar la naturaleza, la selva, los manglares y la costa mas salvaje, es uno de los sitios mas bonitos de Langkawi y mas recomendable para visitar.

Estos son los tres parques

PARQUE KILIM KARST

PARQUE CÁMBRICO DE MACHINCHAN

PARQUE DE MÁRMOL DAYANG BUNTING

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Telaga Tujuh waterfalls

Desde las taquillas del teleferico, hay un camino y unas escaleras que te llevaran a las cataratas Telga Tujuh, después de una buena paliza andando llegas a las cataratas, y a unas piscinas naturales que se forman allí donde podrás tomar un agradable y fresco baño, la vuelta es cuesta abajo, mas fácil.

CENAR EN FISH FARM

En Langkawi tienes una gran oferta para comer, desde los restaurantes de lujo de las grandes cadenas hoteleras, a los warungs locales, ademas con Gran puedes pedir comida a domicilio desde casi cualquier parte.

Pero si quieres disfrutar de una cena, con pescado o marisco fresquisimo, y unas vistas increíbles para ver el Sunset no puedes dejar de visitar Fish Farm Restaurant.

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Esto es Langkawi Island, una bella isla con una naturaleza increíble y a la vez moderna y civilizada, tu eliges. Gracias por tu lectura.

Iñaki Larrea

PENANG

George Town, Street Art

Subiendo por el oeste del país hacia Thailandia, paso por la isla de Pangkor, visita de un día y me dirijo a la isla de Penang, una ciudad importante en Malasia, George Town, donde podemos ver los vestigios de su pasado colonial, degustar la comida Malaya y pasear por su casco antiguo, contemplar en las paredes de sus calles street art, donde numerosos artistas han dejado su huella.

PENANG

Penang es una isla en el noroeste de Malasia comunicada con la península a través de dos puentes, por los que llegas a la segunda ciudad mas grande de Malasia, Georgetown, que fue el centro comercial del estrecho de Malaca en siglos pasados. No se parece a ninguna de las islas paradisiacas que podemos pensar del sudeste asiático, Es una gran ciudad moderna, con rascacielos y centros de negocios, centros comerciales etc.

La parte antigua de George Town destaca por sus edificios coloniales británicos, sus mezquitas y sus comercios chinos.

Pasear por sus viejas calles nos llevaran a la época colonial, ademas de poder contemplar el art street en sus calles donde numerosos artistas internacionales han dejado su huella.

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STREET ART

El artista Lituano Ernst Zacharevich, pintó varios murales originales para la serie “Mirrors of George Town” del Festival de George Town en 2012.

En aquella epoca George Town no atraía turismo y era una ciudad muy tranquila, pero cuando el periódico británico The Guardian declaró a «Niños pequeños en bicicleta» de Zacharevic como una de las mejores obras de arte callejero del mundo en 2013, el gobierno estatal de Penang y las autoridades locales de turismo olieron una oportunidad de oro y utilizaron el arte callejero para impulsar la reputación internacional de Penang.

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El ex primer ministro de Penang Lim Guan Eng en realidad usó el arte callejero para atraer negocios y turismo: los eventos de arte internacionales que apoyó, como Urban Xchange en 2014, trajeron artistas de lugares tan lejanos como la ciudad de Nueva York, Australia y España, y siguió promocionando a Penang como centro de las artes del sudeste asiático.

George Town ciudad que había sido declarada como Patrimonio de la Unidad por la Unesco comenzó a ser objetivo del turismo de masas que acude a Armenian Street y alrededores para contemplar y fotografiar estas obras murales que pusieron a George Town en el circuito turístico pero la degradaron como ciudad tranquila para vivir desplazando a su población original para llenarla de cafes, restaurantes y locales de ocio.

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CASAS COLONIALES Y TEMPLOS

Pasear por sus calles o tomar un Rijsaw que nos lleve para ver las casas de pasados coloniales tanto ingleses como chinos, te harán tener una percepción del rico pasado colonial de George Town, las mas conocidas son the Blue Mansion (Cheong Fatt Tze) y Pinang Peranakan Mansion, casas de antiguos comerciantes chinos que hicieron fortuna en George Town, también puedes visitar templos de todo tipo, chinos, hindúes, musulmanes, etc, Geortown es una ciudad con mucha variedad de culturas cuya pacifica convivencia enriquece el lugar.

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Con sentimientos encontrados como siempre cuando contemplas como el turismo de masas degrada un lugar y lo convierte en una Disneylandia que distorsiona la verdadera esencia del lugar, por otra parte George Town todavía conserva su vestigio colonial y ese encanto hace que merezca la pena pasear por sus calles. Gracias por pasar por aqui.

Iñaki Larrea

MALACA

Malaca, el pasado Portugués , Holandés y Británico de Malasia

Malaca ó Bandar Melaka en Malayo, se encuentra a dos horas y media de Kuala Lumpur, algunos lo hacen como excursión con vuelta a Kuala Lumpur en el día, pero Malaca bien merece al menos una noche para pasear por Jonker Street en el barrio chino, o ver la zona del puerto con su galeón iluminado.

HISTORIA

Malaca la capital del sultanato de Malacay, el centro del mundo malayo entre los siglos XV y XVI tras la salida de los malayos de Sumatra antes de la llegada de los portugueses en 1511. Los siglos de colonización portuguesa, holandesa e inglesa sobre todo los primeros, así como la cultura china, ha influenciado la arquitectura de la ciudad.

Tras la Segunda Guerra Mundial el sentimiento anti-colonial se propagó entre los nacionalistas malayos, que proclamaron la independencia de Malasia en Bandar Hilir, en Malaca el 20 de febrero de 1956.

Desde la fundación de Singapur en 1819 el puerto de Malacca entró en declive ante el auge del puerto de Singapur y posteriormente del de Kuala Lumpur.

QUE VER EN MALACA

JONKER STREET

Jonker Street es la calle principal del barrio chino de Malaca, donde puedes encontrar tiendas de antigüedades, restaurantes, y su mercado nocturno.

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A FAMOSA

A Famosa es la parte de Malaca donde se encuentra parte del antiguo fuerte portugués con sus cañones y el foso, la iglesia y una replica de un antiguo galeón, también rodeado de restaurantes en las orillas del rio.

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MEZQUITA DE MASJID SELAT O MEZQUITA DEL ESTRECHO DE MALACA

Esta mezquita no es la única de Malaca. Pero si es la más espectacular. Su ubicación sobre el mar la hace muy especial, aunque son pocos los viajeros que saben de su existencia o que disponen de tiempo suficiente en la ciudad para ir a visitarla.

10 minutos en taxi fácil de llegar con la app GRAB.

La mezquita fue construida en 2006 sobre el mar y ofrece su imagen más bonita al caer la tarde o al amanecer. En su arquitectura destacan los elaborados vitrales por los que entra la luz en la sala de oración.

Es posible entrar en el interior del templo aunque no se sea musulmán. Para ello hay que cubrirse en señal de respeto.

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IGLESIAS Y TEMPLOS

También puedes visitar iglesias, y templos chinos como el Templo Cheng Hoon Teng es un templo chino que practica los tres sistemas doctrinales del budismo, el confucianismo y el taoísmo ubicado en el n. ° 25 Jalan Tokong, ciudad de Malaca, Malasia. Es el templo en funcionamiento más antiguo del país.

Hay ademas media docena de iglesias católicas que puedes visitar como la de la plaza de A Famosa.

Ya sea como excursión desde Kuala Lumpur o pasar alguna noche en Malaca merece la pena, pasear por sus calles, visitar templos y mercados y comer en sus restaurantes de variadas culturas. Gracias por leer.

Iñaki Larrea

KUALA LUMPUR

Escaleras al cielo

Una de las ciudades mas fascinantes de Asia y del mundo, Kuala Lumpur, rica, moderna pero con el toque de lo clásico en sus templos, mezcla de cultura y religiones, una ciudad vibrante que te maravilla a cada paso que das recorriendo sus calles.

Ver el skyline de Kuala Lumpur sobre todo de noche es fascinante, la luz de sus rascacielos entre los que se encuentran varios de los mas altos del mundo.

RASCACIELOS DE KUALA LUMPUR

El skyline de Kuala Lumpur tiene alguno de los rascacielos mas altos del mundo, el Merdeka 118 esta el segundo en el ranking mundial con sus 678,9 metros, las famosas torres Petronas icono de la ciudad y de Malasia con 451,9 metros de altura, y el Exchange 106 con 445,5 metros, estos son los que se encuentran entre los diez mas altos de nuestro planeta, pero Kuala Lumpur esta lleno de rascacielos que nos hace ver la modernidad y riqueza de este país.

QUE VISITAR EN KUALA LUMPUR

La riqueza cultural de Kuala Lumpur nos permite gozar lo mismo de modernas plazas que de antiguos templos, clásicas calles, warungs donde comer barato o los mejores restaurantes de lujo.

Si lo que te gusta son las compras aqui tienes las tiendas de electrónica mas modernas, ropa, imitaciones de todo tipo o Malls de lujo a elegir.

Tu paladar podrá gozar de diferentes tipos de comida de todo el mundo, sobre todo asiática y como no comida Malaya en las food streets.

Estos son los sitios que mas me gustaron de Kuala Lumpur.

TEMPLO DE BATU CAVES

A 13 km al norte de Kuala Lumpur se encuentra Batu Caves, un templo cueva hindú dedicado a Murugan, es el templo hindu mas grande fuera de la India y lugar de peregrinación en el festival hindú de Thaipusam en Malasia.

Se puede ir con la app de Grab en coche y es una excursión de 2 o tres horas depende cuantos de sus 200 escalones quieras subir, acompañado de multitud de monos que intentaran quitarte la comida si no se la das.

Puedes llegar en metro a la estación del mismo nombre Batu Caves, lo cual facilita el acceso a turistas y devotos. En el exterior destacan pequeños mausoleos Hindúes y una gran estatua de color dorado de 10 pisos de altura.

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TEMPLO THEAN HOU

Thean Hou o también conocido como el Templo de las Luces es uno de los templos chinos más impresionantes de Malasia. Se trata de un bonito templo de 6 niveles, dedicado a la diosa del mar china Mazu, ubicado en Kuala Lumpur por lo que llegar a el te tomara 15 minutos, dependiendo en que lugar de Kuala Lumpur te alojes.

Se encuentra en la cima de Robson Heights, en Lorong Bellamy, donde se pueden ver unas espectaculares panorámicas de la ciudad.

Entrada gratuita.

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TORRES PETRONAS

Uno de los principales atractivos de Kuala Lumpur son las torres Petronas, hasta el año 2003 fueron el edificio mas alto del mundo que hoy se queda pequeño comparado con otros de mas reciente construcción, centro neurálgico de la ciudad.

En ellas se encuentra el centro de la compañía Microsoft.

Pagando una entrada puedes subir a la pasarela que conecta las dos torres y al piso 86 done tendrás 15 minutos para contemplar toda la ciudad desde su altura de casi 452 metros, también tiene un impresionante y lujoso Mall de tres plantas en su interior.

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PLAZA LOW YAT

Aunque puedas pensar que Low Yat Plaza es un mercado en la calle, nada mas lejos, un moderno Mall solo de electrónica, todo tipo de artilugios y complementos donde podrás renovar tus equipos, ya sea foto, ordenadores, drones, teléfonos, todo lo que quieras con muy buenos precios, visita muy aconsejable.

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PETALING STREET

Petaling Street, o el barrio chino, calles de mercadillos y tiendas de todo tipo, imitaciones de todo, Rolex, bolsos, deportivas, tiendas de herboristeria y farmacia chinas, restaurantes y waruns donde podrás comer a muy buenos precios de los puestos de alrededor .

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ALOR STREET FOOD

Una de las mejores cosas que tiene la mezcla de culturas en Malasia es su comida, una fusión de comida china, Thay, Indonesia, todo con un toque muy personal.

En Alor street a partir del anochecer pudes comprobar esto.

Se montan infinidad de puestos de comida, terrazas de restaurantes, donde podrás degustar todo tipo de platos de Asia, un sitio muy, muy recomendable.

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PUTRAJAYA

Putrajaya es la capital administrative de Malasia, donde están los ministerios, palacios gubernamentales y principales oficinas funcionariales, ademas podrás ver también la Mezquita Rosa.

Putrajaya esta apenas a una hora de coche de Kuala Lumpur y es una excursión que puedes hacer en una mañana o de camino a Malaca.

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Kuala Lumpur no te defraudara, merece la pena unos dias en esta increíble ciudad. Gracias por pasar por aquí.

Iñaki Larrea

COSTE DE LA VIDA EN FILIPINAS

Precios del dia a dia

COSTE DE LA VIDA EN MALASIA

Gastos del día a día

Estos son algunos de los precios del día a día en Malasia, aunque la gente me comenta que ha habido una subida después de la pandemia, siguen siendo unos precios contenidos en Asia.