SHIP WRECKS

La vida tras el desastre

Cuando decides bucear e introducirte en el mundo submarino abres muchas puertas al conocimiento de otras formas de vida en nuestro planeta, otras formas, otras especies tanto animales y vegetales, y encontraras muchos modos de buceo, te apasionara el mundo de los tiburones, de las mantarrayas, de los pequeños nudibranquios y otros seres minúsculos, buceo recreativo, buceo técnico, otra forma fascinante de buceo son las inmersiones en barcos hundidos.

Bandera de la British Navy en el Portaviones Hermes, fotografía Iñaki Larrea ©

QUE ES UN PECIO O SHIPWRECK

Cuando un barco se hunde  se transforma en parte del entorno marino, aquel desastre que produjo el hundimiento y posiblemente la perdida de vidas humanas se transforma en un arrecife donde crece una gran cantidad de vida marina que lo envuelve con el tiempo, formando una base, un marco y un refugio que ayuda a sustentar un ecosistema marino.

El entorno del arrecife de naufragio proporciona un hábitat para una gran cantidad de vida marina con corales duros y blandos que lo transforman en un magnífico arrecife natural. Peces, esponjas, anémonas, almejas, pulpos, calamares, moluscos, anguilas y cauríes interactúan y prosperan entre estos barcos perdidos. Los buzos disfrutan de la oportunidad de visitar estos tesoros y experimentar el caleidoscópico submarino de la vida y la historia. Para garantizar las mismas oportunidades para las generaciones futuras de buzos e investigadores, es necesario comprender el complejo entorno que rodea a los naufragios y un compromiso con la preservación de los sitios de naufragios.

Día tras día, el valor de un naufragio aumenta a medida que se enriquece en vida marina y biodiversidad.

Iñaki Larrea buceando en el Portaviones Hermes en Srilanka 2021 fotografía Felician Fernando

VIVIR LA HISTORIA

Si algo es emocionante en el buceo en barcos hundidos es que en la gran mayoría de los casos están tal y como quedaron después del suceso que dio lugar al hundimiento, los barcos de guerra están tal y como hundieron en la batalla, es impresionante contemplar sus armas, municiones, incluso a veces restos de los soldados y marineros, son tumbas de guerra que hay que tratar con el máximo respeto.

Interior del Thistlegorm, Red Sea, fotografía Iñaki Larrea ©

No solo es emocionante el momento del buceo sino previamente esa búsqueda de la historia del barco, como fue su vida, como se hundió, historias de la historia que con su previo conocimiento hacen mas emocionante la visita al pecio.

BUCEO EN PECIOS

Bucear en pecios es un tipo de buceo mas avanzado que requiere unos conocimientos y experiencia, puedes empezar buceando alrededor de los barcos pero sin hacer penetraciones, luego ir avanzando en barcos que están preparados para recibir buceadores, con grandes aperturas en los costados que facilitan el buceo en el interior, cuando vas teniendo mas experiencia y mas conocimientos harás penetraciones de mas nivel visitando partes del barco donde serás participe de esos momentos históricos que rodearon el naufragio.

Buceando el interior del Termophilae Sierra, fotografía Iñaki Larrea ©

Iníciate en el buceo en pecios cuando ya domines tu flotabilidad y tu aleteo, para no levantar sedimentos que te dificultarían la visibilidad a ti y a tus compañeros lo que haría muy peligrosa la inmersión.

Ten siempre el máximo respeto cuando bucees en un barco hundido, como en todo buceo no toques, no recojas ni te lleves nada, déjalo todo tal y como lo encuentras, primero para que todo el mundo que lo visite lo encuentre intacto, y por respeto a la historia y a la tragedia que produjo el hundimiento, muchos de esos barcos hundidos son tumbas de guerra y todavía conservan en su interior restos de los combatientes.

Juegos de luz en el interior del Clarke, fotografía Iñaki Larrea ©

LA VIDA EN UN PECIO

Un barco hundido se va transformando con el tiempo en un arrecife cuya vida crece día a día, se llena de corales, esponjas, anémonas que va construyendo el habitat perfecto para el desarrollo de la vida marina, con el tiempo allí viven, y se reproducen desde el depredador mas alto de la cadena como el tiburón hasta el mas pequeño nudibranquio, toda esta vida se desarrolla fuera y en el interior del barco por lo que según vas avanzando e introduciendo en los distintos espacios puedes observar muy diferente tipos de especies, esto unido a los juegos de las luces tanto naturales cono de nuestros propios focos hacen que sean inmersiones inolvidables. 

Morena en el interior del Medhufaru, fotografía Iñaki Larrea ©

RECOMENDACIONES

Lleva siempre el equipo adecuado para este tipo de buceo, ya hagas buceo técnico o recreativo, revisa siempre tu equipo con tu compañero.

Escoge centros profesionales que observen las normas de seguridad adecuadamente.

Acuérdate de llevar siempre focos, carrete de cuerda.

Boya de señalización y sobre todo asegúrate de saber usarla, no la lleves de adorno cuando lo que esta en juego es tu vida o la de tu compañero.

Y sobre todo no corras riesgos innecesarios, buceamos para disfrutar, de eso se trata.

Las helices son otra de las partes mas impresionantes de un pecio, fotografía Iñaki Larrea ©
Si quieres un buceo emocionante, conocer la historia y verla in situ tal y como el tiempo la detuvo, este es tu tipo de buceo, pero recuerda siempre ocuparte de tu seguridad y la de tu compañero, tener el equipo en buenas condiciones, realizar un entrenamiento adecuado y llevar los elementos de emergencia y salvamento. A disfrutar.
Iñaki Larrea

Views: 29

SS THISTLEGORM (Mar Rojo Egipto)

Una joya bajo el mar

El SS Thistlegorm, uno de los pecios mas famosos para los buceadores de todo el mundo, el pecio más conocido y el que todos quieren bucear, no es el más grande, pero la carga de sus bodegas y su historia lo hacen excepcional.

5/5

 

Entrada: Barco

Dificultad: Media

Profundidad media: 22

Profundidad máxima: 33

HISTORIA

Fue construido en los astilleros de JL Thompson e hijos en Sunderland, Reino Unido, en 1941. Con 126 metros de eslora y casi 5.000 toneladas de peso, carguero de gran tamaño y capacidad que alcanzaba los 10 nudos. El barco pertenecía a una serie de 4 buques construidos por la línea Alby y que llevaban el emblema de Escocia, el cardo o “Thistle” en inglés, seguido de una palabra gaélica: Thistledhu, Thistlegorm, Thistleglen y Thistlenuir.

Fotografía de Iñaki Larrea ©

Durante la II Guerra Mundial, el Thistlegorm fue requisado por la Real Marina Británica fue equipado con armamento de la Primera Guerra Mundial para su defensa y utilizado para transporte de pertrechos de guerra.

Fotografía de Iñaki Larrea ©

En 1941 partió del puerto de Glasgow con un cargamento de rifles, municiones, partes de aviones, botas Wellington, camiones, locomotoras, tanques, motos y túnicas para la campaña en el Norte de África.

Fotografía de Iñaki Larrea©

El 6 de octubre de 1941, mientras esperaba para entrar al canal de Suez fue interceptado por un escuadrón de Heinkel alemanes que, al no encontrar al Queen Mary utilizado por la Royal Navy para el transporte de tropas ametrallaron y bombardearon al SS Thistlegorm.

Fotografía de Iñaki Larrea©

Dos bombas impactaron en las bodegas de popa, donde se encontraba gran parte de la munición. La explosion partió la nave en dos, lanzando por los aires dos locomotoras. El Thisthegorm no tardó en hundirse mientras la tripulación que quedaba con vida abandonó el barco ayudados por el SS Salamanua y el Carlisle HMS. Nueve tripulantes murieron en el ataque. Dos días después esos mismos Heinkel, hundieron el Rosalie Moller.

Fotografía de Iñaki Larrea©

 A mediados de los años 50 Jacques Cousteau, con ayuda de pescadores locales, dieron con el Thistlegorm. El descubrimiento fue parte de un documental de National Geographic y también formó parte de sus series documentales “El mundo del silencio”. Cuenta la leyenda que Cousteau voló la torre del barco para que no pudiera ser encontrado y que con el oro que había en la caja fuerte del capitán compró el Calypso, nunca sabremos si solo es una leyenda urbana o hay algo de verdad.

Fotografía de Iñaki Larrea©

El hecho es que durante años el Thistlegorm, cayó en el olvido hasta la década de los 90, cuando se volvió a bucear en él, pasando a formar parte de la leyenda del buceo.

Fotografía de Iñaki Larrea©

Cuando bajas al barco y lo ves por fuera puedes ver los cañones de dotación, una locomotora, los destrozos de las bombas y los tanques Bren Gun Carrier de apoyo a la infantería, están panza arriba mostrando sus cadenas. Desde ahí podemos empezar a introducirnos entre las filas de camiones y motos,llegar al almacén de rifles y partes de aviones como alas que aún se conservan. En la bodega número dos encontraremos más camiones y varias botas y desde ahí podemos alcanzar la bodega de abastecimiento de combustible.

Fotografía de Iñaki Larrea©

En sus bodegas podemos ver motocicletas BSA M20 asignadas al Mariscal de Campo Auchinleck, que estaba a cargo de las tropas británicas que luchaban contra Rommel. Las G3L diseñada específicamente para ser utilizada en el desierto, y las Norton 16H.

Fotografía de Iñaki Larrea©

También podemos ver camiones Bedford MW y OY, construidos para aprovisionamiento de tropas. Los Morris Comercial CS8 para transporte de artillería, y los grandes Ford WOT 2 y 3, y los Tilling Stevens TS19.

Fotografía de Iñaki Larrea©

Todos ellos llevan más de 70 años hundidos en el Mar Rojo, siendo un pedazo de historia, de tragedia, de muerte y de vida, en su interior conviven muchas especies marinas que han hecho del Thistlegorm su morada.

Fotografía de Iñaki Larrea©

Hoy en día el Thistlegorm es visitado por miles de buceadores al año, unos por conocer una parte de la historia, otros como un trofeo realizado, otros simplemente porque les gusta bucear, pero solo los que bajan hasta él pueden comprobar la verdad de su belleza.

Fotografía de Iñaki Larrea©

 

El PECIO con mayusculas, mito, historia, fama, todo se conjuga en este barco que todo buceador desea conocer. Gracias por leerme.
Iñaki Larrea

Views: 231